JAGUAR va devenir une marque 100% électrique à partir de 2025

Le nouveau directeur général Thierry Bolloré a présenté ce lundi son plan stratégique pour Jaguar Land Rover, avec un focus sur la voiture électrique. Le groupe veut devenir une société zéro carbone d'ici 2039.

Jaguar va devenir une marque de luxe 100% électrique à partir de 2025. C'est l'une des principales décisions du nouveau plan stratégique du groupe Jaguar Land Rover (JLR), présenté ce lundi 15 février par le directeur général Thierry Bolloré, ancien numéro 2 de Renault.

Dès 2024, Land Rover lancera aussi un modèle 100% électrique. "Au cours des cinq prochaines années, Land Rover accueillera six modèles 100% électrique pour conforter sa position de leader mondial des SUV de luxe au travers de ses trois familles, Range Rover, Discovery et Defender", précise le groupe dans un communiqué.

Aller vers le zéro émission

Jaguar Land Rover veut aussi investir dans la pile à combustible. Les tests des premiers modèles à hydrogène auront lieu cette année en Grande-Bretagne. "À cet horizon 2030, en plus de la gamme Jaguar tout électrique, l’objectif est que 60% des modèles de Land Rover vendus soient équipés de groupes moteurs à zéro émission", annonce le groupe. Jaguar Land Rover envisage de devenir une entreprise neutre en carbone d'ici 2039.

Le groupe, qui appartient à l'indien Tata Motors, entend investir 2,5 milliards de livres par an (l'équivalent de 2,8 milliards d'euros), mais prévient que sa transformation va entraîner une réduction sensible de ses activités hors production au Royaume-Uni.

JLR va notamment rationaliser le nombre de plateformes utilisées pour réaliser des économies d'échelle, trois pour tout le groupe, dont une toute nouvelle plateforme pour les voitures électriques.

Le syndicat Unite, le premier du pays, estime que les annonces du groupe sont une "bonne nouvelle dans ces temps économiques difficiles" pour les 40.000 employés britanniques, rapporte l'AFP. Il indique avoir reçu l'assurance qu'aucun site ne fermera et qu'il n'y aura pas de licenciements. Jaguar Land Rover avait annoncé à deux reprises des suppressions de postes ces deux dernières années. Un plan de restructuration prévoyait en 2019 de supprimer 5000 postes et l'an dernier, 1100 postes d'intérimaires avaient été supprimés au Royaume-Uni.

Jaguar, un futur "Polestar" britannique?

L'annonce autour de l'électrification de Jaguar pose un certain nombre de questions. "Cela pourrait être le changement radical dont JLR a besoin", souligne un journaliste britannique sur Twitter, évoquant un potentiel futur "Polestar" britannique, référence à la marque de Volvo spécialisée dans le 100% électrique.

On peut aussi dresser le parallèle avec Alpine, destinée à devenir une marque sportive elle aussi zéro émission, annonce faite par le nouveau patron de Renault Luca de Meo lors du plan stratégique présenté en début d'année.

Si leurs histoires sont faites de moteurs sportifs et de 4x4, les marques Jaguar et Land Rover n'avaient pas vraiment le choix de ce virage pourtant onéreux. Comme le rappelle Les Echos, le groupe a loupé ses objectifs d'émissions de CO2 cette année et va devoir verser près de 35 millions de livres d'amende (environ 40 millions d'euros).

L'abandon de la future XJ 100% électrique peut toutefois paraître surprenante, au regarde des lourds investissements consentis sur ce projet. "Au moment où Jaguar cherche à réaliser son potentiel unique, le modèle qui devait remplacer la Jaguar XJ ne fera pas partie du nouveau portefeuille (le nom pourrait être réutilisé)", peut-on lire dans le communiqué.

Cette berline, fleuron de la marque, devait en effet passer au 100% électrique. Alors que son I-Pace, son premier véhicule électrique, est produit en Autriche, le constructeur avait annoncé à l'été 2019 que ses futurs modèles zéro émission seraient produits au Royaume-Uni, la XJ devant ouvrir le bal.

De nouveaux services premium

Jaguar Land Rover veut également proposer de nouveaux services à ses clients afin d'assurer son positionnement premium.

Le communiqué évoque notamment "le modèle d’abonnement flexible Pivotal (qui a enregistré une croissance de 750 % au cours de l’année fiscale), innovation née chez InMotion, la branche 'incubateur' et investissement de JLR". Un service lancé l'été dernier et qui "permet de changer de véhicule tous les six mois avec un engagement de trois mois minimum", résume un article de l'Auto Journal. Ces services, disponibles uniquement au Royaume-Uni, "seront étendus à d'autres marchés".

Le groupe veut aussi miser sur "les technologies d’analyse de données afin d’améliorer l’écosystème entourant le propriétaire d’un modèle Jaguar ou Land Rover". Peu étonnant au moment où les alliances se multiplient entre constructeurs automobiles et géants de la tech.

Pauline Ducamp et Julien Bonnet / www.bfmtv.com